Flèche droite pour accélérer, gauche pour freiner. En l'air, haut et bas font pivoter la moto : c'est ainsi qu'on se réceptionne à plat. · Échap met en pause.
À propos de la moto
La moto : franchir le terrain sans se mettre sur le dos. Des bosses, des creux, des rampes, et un pilote qui dose le gaz pour garder les deux roues du bon côté.
La physique est celle de deux roues reliées par un cadre : trop de gaz sur une bosse et la moto se cabre, pas assez et elle n'arrive pas en haut. Lire le terrain compte autant que le poignet.
Un jeu d'équilibre, avec un classement.
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